Im Auftrag des Landes Brandenburg und des Zweckverbandes Verkehrsverbund Oberelbe (Z-VOE) hat der Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg (VBB) in Zusammenarbeit mit dem Verkehrsverbund Oberelbe (VVO) das Vergabeverfahren „Netz Elbe-Elster” abgeschlossen. Der Zuschlag wurde der DB Regio AG erteilt. Für die Fahrgäste bedeutet der neue Verkehrsvertrag ab Betriebsaufnahme im Juni 2013 künftig mehr Qualität durch modernere Fahrzeuge und mehr Personal in den Zügen.
Neue einstöckige 3-teilige Elektrotriebzüge des Typs E-Talent 2 der Firma Bombardier sowie neuwertige Lok-Wagen-Züge mit jeweils drei Doppelstockwagen werden zum Einsatz kommen. Die Doppelstockwagen sind im Innenbereich komplett erneuert und modernisiert.
Alle Fahrzeuge sind zukünftig klimatisiert.
Das barrierefreie Zugteil mit Spaltüberbrückung, Überfahrrampe, barrierefreier
Toilette und Rollstuhlplätzen wird in der Mitte des Zuges angeordnet sein. In der Mobilität eingeschränkte Personen finden dadurch schneller ihren Einstieg und können bei Bedarf insgesamt besser betreut werden.
Zukünftig verfügen alle festen Sitze über einen Tisch, 50 Prozent der Sitze werden mit Steckdosen ausgerüstet. Auch die Information für die Fahrgäste verbessert sich: In den Fahrzeugen wird es eine dynamisch optische Fahrgastinformation über Flachbildschirme geben, die die Fahrgäste unter anderem über Anschlussmöglichkeiten zur Echtzeit informiert. Für mehr Sicherheit und Service sorgen zukünftig Zugbegleiter auf allen Fahrten und allen Linien. Über diese wird zukünftig auch ein Catering mit Getränken und kleinen Snacks angeboten. Zur Erhöhung der subjektiven Sicherheit sind alle Fahrzeuge mit Videoüberwachungs- und aufzeichnungstechnik ausgerüstet.
Zur besseren Orientierung für die Fahrgäste wird der Linienast der heutigen RE18 zwischen Cottbus und Falkenberg (Elster) umbenannt und als RB49 bezeichnet. Als RE18 verkehren zukünftig demnach ausschließlich die Züge zwischen Cottbus und Dresden.
Daten zur Vergabe Elbe-Elster-Netz
Betreiber: DB Regio AG
Betriebsaufnahme: Juni 2013, Vertragsende: Dezember 2022
Linien:
RE15 Dresden – Hoyerswerda
RE18 Dresden – Cottbus
RB31 Dresden – Elsterwerda-Biehla
RB49 Falkenberg (Elster) – Cottbus
Umfang: ca. 2,5 Millionen Zugkilometer p.a.
Quelle: Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg (VBB)
Im Auftrag des Landes Brandenburg und des Zweckverbandes Verkehrsverbund Oberelbe (Z-VOE) hat der Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg (VBB) in Zusammenarbeit mit dem Verkehrsverbund Oberelbe (VVO) das Vergabeverfahren „Netz Elbe-Elster” abgeschlossen. Der Zuschlag wurde der DB Regio AG erteilt. Für die Fahrgäste bedeutet der neue Verkehrsvertrag ab Betriebsaufnahme im Juni 2013 künftig mehr Qualität durch modernere Fahrzeuge und mehr Personal in den Zügen.
Neue einstöckige 3-teilige Elektrotriebzüge des Typs E-Talent 2 der Firma Bombardier sowie neuwertige Lok-Wagen-Züge mit jeweils drei Doppelstockwagen werden zum Einsatz kommen. Die Doppelstockwagen sind im Innenbereich komplett erneuert und modernisiert.
Alle Fahrzeuge sind zukünftig klimatisiert.
Das barrierefreie Zugteil mit Spaltüberbrückung, Überfahrrampe, barrierefreier
Toilette und Rollstuhlplätzen wird in der Mitte des Zuges angeordnet sein. In der Mobilität eingeschränkte Personen finden dadurch schneller ihren Einstieg und können bei Bedarf insgesamt besser betreut werden.
Zukünftig verfügen alle festen Sitze über einen Tisch, 50 Prozent der Sitze werden mit Steckdosen ausgerüstet. Auch die Information für die Fahrgäste verbessert sich: In den Fahrzeugen wird es eine dynamisch optische Fahrgastinformation über Flachbildschirme geben, die die Fahrgäste unter anderem über Anschlussmöglichkeiten zur Echtzeit informiert. Für mehr Sicherheit und Service sorgen zukünftig Zugbegleiter auf allen Fahrten und allen Linien. Über diese wird zukünftig auch ein Catering mit Getränken und kleinen Snacks angeboten. Zur Erhöhung der subjektiven Sicherheit sind alle Fahrzeuge mit Videoüberwachungs- und aufzeichnungstechnik ausgerüstet.
Zur besseren Orientierung für die Fahrgäste wird der Linienast der heutigen RE18 zwischen Cottbus und Falkenberg (Elster) umbenannt und als RB49 bezeichnet. Als RE18 verkehren zukünftig demnach ausschließlich die Züge zwischen Cottbus und Dresden.
Daten zur Vergabe Elbe-Elster-Netz
Betreiber: DB Regio AG
Betriebsaufnahme: Juni 2013, Vertragsende: Dezember 2022
Linien:
RE15 Dresden – Hoyerswerda
RE18 Dresden – Cottbus
RB31 Dresden – Elsterwerda-Biehla
RB49 Falkenberg (Elster) – Cottbus
Umfang: ca. 2,5 Millionen Zugkilometer p.a.
Quelle: Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg (VBB)
Im Auftrag des Landes Brandenburg und des Zweckverbandes Verkehrsverbund Oberelbe (Z-VOE) hat der Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg (VBB) in Zusammenarbeit mit dem Verkehrsverbund Oberelbe (VVO) das Vergabeverfahren „Netz Elbe-Elster” abgeschlossen. Der Zuschlag wurde der DB Regio AG erteilt. Für die Fahrgäste bedeutet der neue Verkehrsvertrag ab Betriebsaufnahme im Juni 2013 künftig mehr Qualität durch modernere Fahrzeuge und mehr Personal in den Zügen.
Neue einstöckige 3-teilige Elektrotriebzüge des Typs E-Talent 2 der Firma Bombardier sowie neuwertige Lok-Wagen-Züge mit jeweils drei Doppelstockwagen werden zum Einsatz kommen. Die Doppelstockwagen sind im Innenbereich komplett erneuert und modernisiert.
Alle Fahrzeuge sind zukünftig klimatisiert.
Das barrierefreie Zugteil mit Spaltüberbrückung, Überfahrrampe, barrierefreier
Toilette und Rollstuhlplätzen wird in der Mitte des Zuges angeordnet sein. In der Mobilität eingeschränkte Personen finden dadurch schneller ihren Einstieg und können bei Bedarf insgesamt besser betreut werden.
Zukünftig verfügen alle festen Sitze über einen Tisch, 50 Prozent der Sitze werden mit Steckdosen ausgerüstet. Auch die Information für die Fahrgäste verbessert sich: In den Fahrzeugen wird es eine dynamisch optische Fahrgastinformation über Flachbildschirme geben, die die Fahrgäste unter anderem über Anschlussmöglichkeiten zur Echtzeit informiert. Für mehr Sicherheit und Service sorgen zukünftig Zugbegleiter auf allen Fahrten und allen Linien. Über diese wird zukünftig auch ein Catering mit Getränken und kleinen Snacks angeboten. Zur Erhöhung der subjektiven Sicherheit sind alle Fahrzeuge mit Videoüberwachungs- und aufzeichnungstechnik ausgerüstet.
Zur besseren Orientierung für die Fahrgäste wird der Linienast der heutigen RE18 zwischen Cottbus und Falkenberg (Elster) umbenannt und als RB49 bezeichnet. Als RE18 verkehren zukünftig demnach ausschließlich die Züge zwischen Cottbus und Dresden.
Daten zur Vergabe Elbe-Elster-Netz
Betreiber: DB Regio AG
Betriebsaufnahme: Juni 2013, Vertragsende: Dezember 2022
Linien:
RE15 Dresden – Hoyerswerda
RE18 Dresden – Cottbus
RB31 Dresden – Elsterwerda-Biehla
RB49 Falkenberg (Elster) – Cottbus
Umfang: ca. 2,5 Millionen Zugkilometer p.a.
Quelle: Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg (VBB)
Im Auftrag des Landes Brandenburg und des Zweckverbandes Verkehrsverbund Oberelbe (Z-VOE) hat der Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg (VBB) in Zusammenarbeit mit dem Verkehrsverbund Oberelbe (VVO) das Vergabeverfahren „Netz Elbe-Elster” abgeschlossen. Der Zuschlag wurde der DB Regio AG erteilt. Für die Fahrgäste bedeutet der neue Verkehrsvertrag ab Betriebsaufnahme im Juni 2013 künftig mehr Qualität durch modernere Fahrzeuge und mehr Personal in den Zügen.
Neue einstöckige 3-teilige Elektrotriebzüge des Typs E-Talent 2 der Firma Bombardier sowie neuwertige Lok-Wagen-Züge mit jeweils drei Doppelstockwagen werden zum Einsatz kommen. Die Doppelstockwagen sind im Innenbereich komplett erneuert und modernisiert.
Alle Fahrzeuge sind zukünftig klimatisiert.
Das barrierefreie Zugteil mit Spaltüberbrückung, Überfahrrampe, barrierefreier
Toilette und Rollstuhlplätzen wird in der Mitte des Zuges angeordnet sein. In der Mobilität eingeschränkte Personen finden dadurch schneller ihren Einstieg und können bei Bedarf insgesamt besser betreut werden.
Zukünftig verfügen alle festen Sitze über einen Tisch, 50 Prozent der Sitze werden mit Steckdosen ausgerüstet. Auch die Information für die Fahrgäste verbessert sich: In den Fahrzeugen wird es eine dynamisch optische Fahrgastinformation über Flachbildschirme geben, die die Fahrgäste unter anderem über Anschlussmöglichkeiten zur Echtzeit informiert. Für mehr Sicherheit und Service sorgen zukünftig Zugbegleiter auf allen Fahrten und allen Linien. Über diese wird zukünftig auch ein Catering mit Getränken und kleinen Snacks angeboten. Zur Erhöhung der subjektiven Sicherheit sind alle Fahrzeuge mit Videoüberwachungs- und aufzeichnungstechnik ausgerüstet.
Zur besseren Orientierung für die Fahrgäste wird der Linienast der heutigen RE18 zwischen Cottbus und Falkenberg (Elster) umbenannt und als RB49 bezeichnet. Als RE18 verkehren zukünftig demnach ausschließlich die Züge zwischen Cottbus und Dresden.
Daten zur Vergabe Elbe-Elster-Netz
Betreiber: DB Regio AG
Betriebsaufnahme: Juni 2013, Vertragsende: Dezember 2022
Linien:
RE15 Dresden – Hoyerswerda
RE18 Dresden – Cottbus
RB31 Dresden – Elsterwerda-Biehla
RB49 Falkenberg (Elster) – Cottbus
Umfang: ca. 2,5 Millionen Zugkilometer p.a.
Quelle: Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg (VBB)
