Großer Erfolg für den Nachwuchs der Brandenburgischen Technischen Universität Cottbus-Senftenberg (BTU): Das studentische Team Lausitz Dynamics vom Campus Senftenberg hat eine Einladung zur Global Championship 2027 erhalten – der neuen Weltmeisterschaft des renommierten Energieeffizienz-Wettbewerbs Shell Eco-marathon. Ausgetragen wird sie in Doha, Katar. Nur 19 Teams weltweit sind dabei, ausgewählt aus den besten aller Wettbewerbe in Europa/Afrika, Nord- und Südamerika sowie Asien.
Ein neuer Wettbewerb mit hohen Anforderungen
Die Nominierung krönt die bislang erfolgreichste Saison der Senftenberger. Erst wenige Wochen zuvor hatten sie beim Shell Eco-marathon Poland 2026 mit ihrem selbst konstruierten Energiesparmobil „HydroRaycer“ den Sieg in der Kategorie Prototype Hydrogen Fuel Cell geholt – also mit einem von einer Brennstoffzelle angetriebenen Fahrzeug. Über alle Kategorien hinweg belegten sie im Juni bei 130 teilnehmenden Teams aus Europa und Afrika einen hervorragenden siebten Platz. Bei dem Wettbewerb geht es darum, eine vorgegebene Strecke mit möglichst geringem Energieverbrauch zurückzulegen.
Die Global Championship findet 2027 zum ersten Mal statt – und stellt andere Aufgaben als bisher. Nicht der klassische Effizienztest auf der Rennstrecke steht im Mittelpunkt, sondern fortgeschrittene MINT-Fähigkeiten, Kreativität und praxisnahe Problemlösung unter Druck. Gefragt sind interdisziplinäres Denken bis hin zu Data Science, Teamarbeit an komplexen Aufgaben und kreative Ansätze, die über Fahrzeugbau und Fahren hinausgehen.
„Wir sind sehr stolz auf die Leistung des Teams in dieser Saison“, betonen die fachlichen Betreuenden Shadi Sykora und Sindy Schmidt – wohl wissend, wie groß die kommende Aufgabe ist. Das konkrete Wettbewerbsformat ist noch offen, weil die WM erstmals ausgetragen wird. „Jetzt heißt es, die Reise zu planen, Themen vorzubereiten und zu trainieren“, sagt Sykora, der sich schon seit seiner Studienzeit im Team engagiert. „Denn wenn wir die Herausforderung annehmen, wollen wir auch gewinnen.“
Ausgezeichnete Lehre als Grundlage
Das Fundament für den Erfolg liegt in einem preisgekrönten Lehrkonzept. Das Projekt ist im Modul „Energieeffiziente Fahrzeuge“ unter Leitung von Prof. Dr. Sylvio Simon angesiedelt, an dem rund 20 Studierende mitwirken – überwiegend aus dem dualen Bachelorstudiengang Elektrotechnik. Das Modul wurde mit dem Lehrpreis der BTU ausgezeichnet, unter anderem weil es Grundlagen der Brennstoffzellentechnologie, der Energierückgewinnung und -speicherung sowie der Fahrzeugtechnik und Aerodynamik fundiert vermittelt.
Auch das Dekanat freut sich über den Erfolg. „Ich gratuliere zu diesem herausragenden Erfolg, der in besonderem Maße auf interdisziplinärer Zusammenarbeit beruht“, erklärt Prof. Dr. Lars Röntzsch, Dekan der Fakultät Maschinenbau, Elektro- und Energiesysteme. Als Enthusiast für Wasserstoff- und Brennstoffzellentechnologie werde er das Team weiter unterstützen.
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