Wachsende Verkehrs- und Warenströme in der Verkehrsmagistrale Hamburg/Bremerhaven – Berlin – Krakau – Kiew sind für den Standort Forst die Chance, zum Logistikstandort mit überregionalen und internationalen Aufgaben zu avancieren.
„Brandenburg hat sich zu einem gefragten Logistikstandort entwickelt. Deutschlands Hauptstadtregion liegt inzwischen bundesweit auf Platz 2 – eine echte Erfolgsgeschichte. Neben den Güterverkehrszentren bilden sich weitere Standorte mit besonderem Logistikpotenzial heraus. Zu diesen High Potentials zählt Forst (Lausitz). Der Standort, gelegen direkt an der großen Verkehrsachse von Berlin über Breslau bis in die Ukraine, bildet ein wichtiges Scharnier zwischen den Wirtschaftskernen im Westen und den kräftig wachsenden neuen Märkten im Osten Europas. Vor allem die Zollabfertigung direkt am Ort erweist sich als großer Vorteil. Ich bin mir sicher, dass Forst beste Chancen hat, sich zu einem profilierten Logistikstandort zu entwickeln, von dem wir auch in der Zukunft hören werden.“ so Dr. Steffen Kammradt, Sprecher der Geschäftsführung der ZukunftsAgentur Brandenburg (ZAB).
Eine Machbarkeitsstudie belegt, welches Potenzial diese Entwicklung für den Standort Forst (Lausitz) bietet. Der Stadt Forst (Lausitz) werden darin insgesamt gute Entwicklungschancen in den Bereichen Logistik und Industrie attestiert.
Wie realistisch diese Einschätzung ist, zeigt die jüngste Ansiedlung der Firma FFK Environment GmbH.
Die Firma FFK Environment GmbH errichtet am Standort Forst ein Werk zur Herstellung von klimafreundlichen Kompositpellets für den Einsatz in der Industrie.
(10 Mio € Investitionen, 12.000 m² Produktionsfläche, 20 Arbeitsplätze, mittelfristiges Produktionsvolumen: 200.000 t/Jahr)
Nach Einschätzung des Unternehmens bietet der Standort mit seiner Schienen- und Autobahnanbindung für die Investition optimale Voraussetzungen.
Dr. Jürgen Goldschmidt, Bürgermeister der Stadt Forst (Lausitz), ist optimistisch: „Mit der Profilierung zum Logistikstandort für die Region Lausitz gelingt der Stadt Forst (Lausitz) die strategische Neuausrichtung. Durch Übernahme von Logistikfunktionen für die gesamte Region Lausitz lassen sich zusätzliche Wertschöpfung am Standort generieren und wirtschaftliche Potenziale nutzen. Diese Entwicklung und die zukünftige Vermarktung der Region im transeuropäischen Verkehrskorridor wird von den Standort prägenden ansässigen Logistikunternehmen forciert“.
Zu den Standort prägenden Logistikdienstleistern zählen:
– Spaarmann International GmbH
– Lion Spezialtransporte GmbH und
– Overseas GmbH
Der ansässige Logistikdienstleister Sven Noatzke, Geschäftsführer der Firma LION- GROUP, erklärt: „Unser Frachtterminal in Forst (Lausitz) ist Dreh- und Angelpunkt für Warenflüsse nach Osteuropa und die GUS*. Insbesondere die unmittelbare Anbindung an die BAB A 15, ein Bahnanschluss mit RORO*-Verladerampe, das angrenzende Binnenzollamt und die Nähe zum Grenzübergang Forst/ Olszyna ( Polen) bieten Vorteile, dank welcher sich unsere Kunden Wettbewerbsvorsprünge auf den Märkten Osteuropas und der GUS sichern“.
Die LION-GROUP ist unter anderem Logistikpartner für John Deere und CAT.
Im Rahmen der v. g. Machbarkeitsstudie war Michael Roggenkamp, Inhaber der Firma ederlog, mit der Bearbeitung des Arbeitspaketes Schieneninfrastruktur aktiv und im Rahmen der Privatisierung von Schieneninfrastruktur beratend tätig.
„Engagierte Unternehmen, kreative Planer und eine nachhaltige Unterstützung der Stadt Forst (Lausitz) haben das Projekt (Privatisierung Schieneninfrastruktur) innerhalb von 13 Monaten zum Laufen gebracht. Damit besitzt das Logistik- und Industriezentrum Lausitz nicht nur einen attraktiven Anschluss an das Bundesfernstraßennetz, sondern hat auch direkten Zugang zur Bahnmagistrale Hamburg – Berlin – Forst – Wroclaw/Katowice – Krakow“ so die Aussagen von Michael Roggenkamp.
Seit einem Jahr ist die Stadt Forst (Lausitz) Mitglied im Logistik-Netz Berlin Brandenburg e. V. (LNBB). Die Stadt Forst (Lausitz) erzielt daraus wichtige Effekte. Dazu zählt u. a.:
• professionelle Unterstützung durch den Verein bei Investitionsanbahnungen, sowie bei der Planung, Finanzierung und Realisierung des Projekts Logistik- und Industriezentrum
• Zusammenarbeit mit Unternehmen der Logistikbranche, wirtschaftsnahen Partnern und Institutionen unter dem Dach des LNBB e. V.
• Erhalt aktueller Informationen zu relevanten Themen und Entwicklungen aus dem Bereich Logistik
• Verbesserung unserer Vermarktungschancen durch Unterstützung unserer Öffentlichkeitsarbeit / Vermarktungsaktivitäten:
Die Stadt Forst (Lausitz) beteiligt sich aktiv an dem Projekt des LNBB e. V.
Berlin-Brandenburg als Hauptumschlagbasis (Hub)* im Seehafenhinterlandverkehr.
Eine wesentliche Kernaussage der in 2008 im Auftrag des Ministeriums für Infrastruktur und Raumordnung des Landes Brandenburg durchgeführten Untersuchung zu Möglichkeiten der Entwicklung Brandenburgs als Hub im Seehafenhinterlandverkehr:
„Die befragten Reedereivertreter erwarten, dass in den kommenden 5 – 10 Jahren die Etablierung von Seehafenhinterlandhubs stark vorangetrieben wird. Berlin – Brandenburg ist dafür prinzipiell geeignet und interessant. Ein trimodaler HUB-Standort sollte möglichst südlich an der deutsch-polnischen Grenze liegen, um im Nachlauf nach Osteuropa von dort konsequent die günstigen Konditionen der Straße in Osteuropa nutzen zu können.“ so das Vorstandsmitglied vom Logistik-Netz Berlin- Brandenburg e.V., Rüdiger Hage.
In einer Untersuchung der Unternehmensberatung SCI, einem unabhängigen, weltweit aktiven Beratungsunternehmen für die Mobilitätswirtschaft aus dem Jahre 2010 werden insgesamt 22 Kriterien für die Standortwahl eines Logistikunternehmens definiert und auf Basis von Befragungen in ihrem Stellenwert unterschiedlich bewertet.
Den größten Stellenwert weisen demnach Autobahnanschluss, Absatzpotential/ Kundennähe, Grundstückspreise/ Mietkosten und Arbeitskräfte auf.
Auf der Basis dieser Kriterienübersicht bewertet die von der Stadt Forst (Lausitz) in Auftrag gegebene Machbarkeitsstudie den Standort Forst (Lausitz).
Die besonders wichtigen Merkmale werden mit sehr gut bewertet.
Die Spezialisten sind sich einig, dass der eingeschlagene Weg Aussicht auf Erfolg hat.
Quelle: ZukunftsAgentur Brandenburg GmbH
Foto: Archivbild, Lokomotive der East-West Railway in Forst (Lausitz)
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