Gigantische Bewegung am Cottbuser Heizkraftwerk: Millionen-Umrüstung im Plan

Auf dem Gelände des Heizkraftwerks Cottbus herrscht trotz Corona jede Menge Bewegung. Die Umrüstung von Kohle auf Gas läuft auf Hochtouren. In diesen Tagen werden die letzten Druckspeicherbehälter aufgestellt, zeitgleich ist der erste von fünf gigantischen Gasmotoren eingetroffen. Einer der rund 90 Tonnen schweren Motoren hat eine Leistung von 10 MW (elektrisch und thermisch). Das neue Kraftwerkssystem kostet rund 75 Millionen Euro und soll im Sommer 2021 in den Dauerbetrieb starten.

Aktuelle Infos zum Baugeschehen und zu den neuen Motoren gibt es im Videointerview im Titelvideo.

Die Stadtwerke Cottbus teilten dazu mit:

Der erste von 5 Gasmotoren erreichte in der Nacht zum Dienstag aus Österreich kommend die Baustelle am Cottbuser Heizkraftwerk (HKW) -der Motor bildet zusammen mit dem Turboladermodul und dem Generator ein vorgefertigtes Set der Spitzenklasse. Alle Module wurden nach der Herstellung getestet, anschließend getrennt geliefert und werden erst vor Ort zusammengebaut. So wird die Installationszeit optimiert und so gering wie möglich gehalten. Inzwischen ist der erste Motor in seiner Motorenzelle eingebracht. Er ist fast 30 Mal so groß wie ein LKW-Motor, wiegt über 90 Tonnen und hat eine Leistung von 10 MW elektrisch und 10 MW thermisch. Insgesamt werden fünf INNIO Jenbacher J920 FleXtra-Gasmotoren die Stadt mit 50 MW Strom und Wärme versorgen.

Inzwischen stehen 12 von 16 Druckbehältern, wichtige Gebäudeteile sind fertiggestellt und die 5 Kamine zeugen vom Baufortschritt. „Trotz vieler Einschränkungen durch Corona in den am Bau beteiligten Ländern (Deutschland, Italien, Österreich) funktioniert das Zusammenspiel. Alle Beteiligten haben sofort reagiert und die Bauabläufe angepasst.“ so Stadtwerke- Geschäftsführer Vlatko Knezevic.

In den nächsten Tagen werden die letzten Druckbehälter aufgestellt und alle fünf Motorzellen bestückt. Gleichzeitig wird das Obergeschoss bauseitig fertiggestellt, damit dort die weiteren Großkomponenten wie Katalysator, Abgasstrecke usw. eingebaut werden können. Dann kommt für einige Monate der anstrengendste Teil. Der gesamte Rohrleitungsbau, Pumpen, Behälter, Schaltschränke müssen installiert werden. Alles wird verbunden und verkabelt. Die Leittechnik für die Steuerung wird fertiggestellt. Wenn alles gut läuft, beginnen im vierten Quartal erste Teilinbetriebnahmen. Die Komponenten werden nach und nach in Betrieb gehen, um im Sommer 2021 den Dauerbetrieb zu starten.

Gasmotoren-Technologie

Gasmotoren (auch bekannt als Verbrennungsmotoren) stellen eine Möglichkeit dar, in einem Kraftwerk Strom zu erzeugen. Werden Gasmotoren als Blockheizkraftwerk bzw. Kraft-Wärme-Kopplungsanlage eingesetzt, dann erzeugen sie nicht nur Strom, sondern auch Wärme: Die Abwärme des Motors kann entweder vor Ort eingesetzt oder in das öffentliche Fernwärmenetz eingespeist werden, um dann z. B. Wohnhäuser, Schulen, Krankenhäuser oder Gewerbeobjekte mit Wärme zu versorgen.

Gasmotoren sind sehr flexibel einsetzbar und können in nur wenigen Minuten auf Volllast hochgefahren werden. Das qualifiziert sie insbesondere auch als ergänzenden Lösung für die erneuerbaren Energien. Denn erneuerbare Energiequellen unterliegen aufgrund unterschiedlicher Wetterbedingungen starken Schwankungen. Da elektrische Energie bislang nur in geringen Mengen gespeichert werden kann, müssen schnell verfügbare Kraftwerke für einen Ausgleich dieser Schwankungen sorgen.

Ein Jenbacher Gasmotor in der 10-MW-Leistungsklasse produziert jährlich mehr als 76 Millionen Kilowattstunden Strom. Das reicht aus, um knapp 20.000 Haushalte mit Strom zu versorgen oder mehr als 90 Millionen Waschladungen bei 60 Grad zu waschen.

Red/Presseinfo