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19.251km mit 35.000 Fahrgästen. Cottbuser Parkeisenbahn beendet Saison. „Graf Armin“ muss restauriert werden

9:37 Uhr | 9. Dezember 2013
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Insgesamt schließt die Parkeisenbahn die Saison 2013 mit einem wirtschaftlich guten Ergebnis ab. Die Fahrgastzahlen blieben trotz der langanhaltenden winterlichen Witterung zu Beginn des Jahres mit rund 35.000 Fahrgästen stabil. Die traditionellen Osterhasenfahrten bildeten wie in jedem Jahr den Auftakt der zahlreichen Eventfahrten, die sich stets großer Beliebtheit erfreuen.
Besondere Höhepunkte waren, neben den speziellen „Bring mit – Fahr Mit!“-Angeboten für die Kleinsten (Zuckertüten- oder Teddybärfahrten), vor allem die Sternenfahrt und die Halloweenfahrten. Die Sternenfahrt hatte in diesem Jahr Premiere. Sie entstand in Kooperation mit dem Cottbuser Planetarium. Gemeinsam mit Gerd Thiele, dem Geschäftsführer des Planetariums, ging es im offenen Wagen durch die nächtliche Parklandschaft auf die spannende Suche nach dem sogenannten Sommerdreieck.
„Erfreulicherweise sind die Teilnehmerzahlen bei den Themenfahrten stabil geblieben. Waren es in den Jahren 2011 und 2012 noch 1.000 bzw. 1.200 Fahrgäste, konnten wir in diesem Jahr ähnlich viele Besucher für die speziellen Angebote begeistern“, weiß Jörg Reincke, Geschäftsführer der Cottbusverkehr GmbH, zu berichten.
Während der Saison legte die kleine Traditionsbahn 19.251 Streckenkilometer zurück. Dies entspricht fast der Entfernung vom Nordpol zum Südpol. Zum Saisonende verabschieden die Parkeisenbahner ihre schwarze Dampflok 01 nach Benndorf. Dort wird sie einer Generalüberholung unterzogen und der Kessel wieder instandgesetzt. Die Maßnahme im Wert von rund 100.000 Euro ist Voraussetzung für einen weiteren Einsatz der Brigadelok in den Folgejahren. Andernfalls hätte sie stillgelegt werden müssen. Und auch die rote Diesellok 03 wurde in diesem Jahr restauriert. Am aufwendigsten war der Einbau des neuen Motors. Es wurden aber auch die Bedien- und Kraftübertragungselemente sowie der Lokrahmen angepasst und das Bordnetz von 12 auf 24 Volt umgerüstet.
Aktuell sammelt der Förderverein der Parkeisenbahn weiter Spenden für die Wiederinbetriebnahme der beliebten grünen Dampflok „Graf Arnim“. Der aktuelle Spendenstand für das 118 Jahre alte „Dampfross“ beträgt 34.302,68 Euro. Der Spendenkontostand konnte damit um rund 4.000 Euro erhöht werden. Für die Aufarbeitung werden jedoch 200.000 Euro benötigt.
„Es ist schön zu sehen, wie prächtig sich unsere kleine Traditionsbahn vor allem in den letzten Jahren entwickelt hat. Ohne den ehrenamtlichen Einsatz unserer Vereinsmitglieder und die Unterstützung der zahlreichen, fleißigen Helfer wäre dies nicht möglich gewesen. Umso mehr erfreut es mich, dass die Parkeisenbahn im kommenden Jahr ihren runden Geburtstag feiern darf“, so Denis Kettlitz, Vorsitzender des Vereins zur Förderung der Cottbuser Parkeisenbahn e.V.
Am Mittwoch, den 16. April 2014, startet die Jubiläumssaison der Parkeisenbahn. Höhepunkt dieser wird zweifelsohne das große Jubiläumsfest „60 Jahre Parkeisenbahn Cottbus“, welches die Parkeisenbahner am Pfingstwochenende, vom 07. bis 09. Juni, gemeinsam mit allen Cottbusern und deren Gästen feiern wollen. Anlässlich des Jubiläums werden ein großes Feldbahntreffen mit verschiedenen befreundeten Eisenbahnen und ein buntes Familienfest mit allerhand Mitmachaktionen sowie zahlreichen Aktivitäten für Groß und Klein veranstaltet. Es locken eine Fahrzeugparade, diverse Zusatzfahrten, Ausstellungen und vieles mehr. Lassen Sie sich überraschen! Die Parkeisenbahn und Cottbusverkehr laden Sie schon jetzt recht herzlich dazu ein!
Ebenfalls zum Saisonstart gibt es auch wieder einen neuen Fahrplan sowie einen aktuellen Flyer, in dem Sie alle Informationen rund um die kleine Traditionsbahn nachlesen können. Bis dahin arbeiten die Eisenbahnfreunde fleißig an der Instandhaltung der Bahnhofsgebäude, an den Fahrzeugen und dem Streckennetz. Den neuen Parkeisenbahn-Fahrplan und andere Informationen finden Sie zusätzlich auch im neuen Fahrgastmagazin „DER EINSTEIGER“, auf www.pe-cottbus.de und www.cottbusverkehr.de.

 

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