Die Brücke über die Schwarze Elster im Verlauf der Landesstraße L 65 in Uebigau-Wahrenbrück darf ab dem 25. November nur noch von Fahrzeugen mit einem tatsächlichen Gesamtgewicht bis 16 Tonnen befahren werden. Diese Maßnahme dient laut Landesbetrieb Straßenwesen der Verkehrssicherheit und dem Erhalt des Bauwerks, da bei einer Sonderprüfung innere Schäden festgestellt wurden. Der 1970 errichteten Spannbetonbrücke droht bei weiterer Belastung langfristig eine vollständige Sperrung. Fahrzeuge über 16 Tonnen werden über Bad Liebenwerda, die B 183 und B 101 umgeleitet.
Schäden am Spannstahl machen Entlastung erforderlich
Die Brücke wurde 1970 als Spannbetonbrücke errichtet und stand bereits seit Längerem unter verstärkter Beobachtung. Laut Landesbetrieb wurde bei einer Sonderprüfung im Juli festgestellt, dass sich vorhandene Schäden im Inneren des Bauwerks deutlich vergrößert haben. Besonders problematisch ist der verwendete Spannstahl, der inzwischen als spannungsrisskorrosionsgefährdet gilt. Um eine weitere Belastung zu vermeiden und die Verkehrssicherheit zu gewährleisten, wurde die Tonnagebeschränkung eingeführt. Diese soll das Bauwerk entlasten und so einen sicheren Betrieb weiterhin ermöglichen. Ohne diese Maßnahme sei eine vollständige Sperrung der Brücke künftig nicht auszuschließen.
Schwerlastverkehr muss über Bad Liebenwerda ausweichen
Für Fahrzeuge über 16 Tonnen ist eine Umleitung über die Bundesstraßen B 101 und B 183 eingerichtet. Diese führt über Bad Liebenwerda. Die Maßnahme betrifft somit insbesondere den regionalen Schwerlastverkehr und Logistikunternehmen, die regelmäßig die Strecke nutzen. Zur kontinuierlichen Kontrolle wird ein sogenanntes Dauermonitoring installiert, das die Geräusche des Bauwerks analysiert. Zudem erfolgen regelmäßige Zustandskontrollen. Auch die Einhaltung der neuen Gewichtsbeschränkung wird überwacht.
Wie der Landesbetrieb weiter mitteilte, sind aktuell 71 Brücken im Land Brandenburg bekannt, bei denen ebenfalls spannungsrisskorrosionsgefährdeter Spannstahl verbaut wurde. Noch vor vier Jahren waren es 81. Zehn dieser Bauwerke wurden inzwischen ersetzt, sechs weitere Neubauten sollen bis Jahresende abgeschlossen werden. Zur Beurteilung der langfristigen Tragfähigkeit erfolgen an diesen Brücken Materialuntersuchungen. Dafür werden Teile der Bauwerke geöffnet, Spannglieder freigelegt und Proben analysiert. Diese Untersuchungen sollen helfen, frühzeitig geeignete Maßnahmen zum Erhalt der Verkehrssicherheit einzuleiten. Weitere Informationen zu aktuellen Baustellen finden sich im Baustelleninformationssystem des Landesbetriebs.
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Red. / Presseinformation
Bild: segovax_pixelio.de
