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NIEDERLAUSITZ aktuell

Klimawandel im Fokus: BTU-Experiment fliegt zur ISS

11:48 Uhr | 19. März 2024

Foto: ADS/Dr. Astrid Adrian

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Forscher der Brandenburgischen Technischen Universität Cottbus-Senftenberg arbeiten derzeit an einem Projekt namens „AtmoFlow“, um zu verstehen, wie die Erderwärmung die Luft- und Meeresströmungen beeinflusst. Das Projekt, das zur Internationalen Raumstation (ISS) fliegen soll, nutzt die Schwerelosigkeit im Weltall, um die Bewegung der Luft und des Wassers um die Erde herum zu studieren, so als würde man eine Miniatur-Erde im Labor haben. Die Forschung hilft dabei, die komplexen Strömungen in unserer Atmosphäre und in den Ozeanen besser zu begreifen, die durch den Klimawandel beeinflusst werden. Ziel ist es, genauere Vorhersagen über das Wetter und Klima auf der Erde machen zu können. Nach aktuellem Stand ist der Flug zur ISS für 2026 oder 2027 geplant. Mit AtmoFlow wird bereits zum dritten Mal ein von der BTU wissenschaftlich und technologisch koordiniertes Raumstationsexperiment in den Orbit fliegen.

Die BTU Cottbus-Senftenberg teilte dazu mit: 

Mit einem einzigartigen Experiment, das ausschließlich in der Schwerelosigkeit durchgeführt werden kann, wollen BTU-Forschende die Auswirkungen der Klimaerwärmung auf die Polkappen der Erde und die damit verbundenen Veränderungen in Luft- und Meeresströmungen untersuchen.

Im Februar 2024 startete die zweite Phase des DLR-Projekts „AtmoFlow“. AtmoFlow bezeichnet die wissenschaftlichen Untersuchungen der konvektiven Strömung in einem Kugelschalensystem, welches analog zu planetaren Strömungsfeldern ist“, erläutert Prof. Dr.-Ing. Christoph Egbers, der das Projekt leitet. Der Förderzeitraum umfasst drei Jahre und eine Fördersumme von knapp 680.000 Euro.

BTU-Strömungsforschung zum dritten Mal im Weltall

Mit AtmoFlow wird bereits zum dritten Mal ein von der BTU wissenschaftlich und technologisch koordiniertes Raumstationsexperiment in den Orbit fliegen. Die Vorläuferexperimente GeoFlow I (2008-2009) und GeoFlow II (2011-2018) waren bereits sehr erfolgreich von Cottbus aus vorbereitet und durchgeführt worden. Prof. Dr.-Ing. Christoph Egbers, Lehrstuhlinhaber Aerodynamik und Strömungslehre der BTU und Leiter aller drei Projekte, erklärt begeistert: „Das ist etwas sehr Besonderes. Es gibt kaum eine andere deutsche Universität, die seit über 20 Jahren an so vielen Raumstationsexperimenten teilgenommen hat.“ Dazu gehören auch zahlreiche begleitende Bodenexperimente und Parabelflüge sowie Forschungsraketenflüge, bei denen für kurze Zeit Schwerelosigkeit vorherrscht. Mit dem neuen DLR-Projekt werden drei weitere Stellen für Wissenschaftler*innen gefördert.

Miniatur-Erde auf der ISS

Das Hauptanliegen des Atmospherical Flow (AtmoFlow)-Experimentes liegt auf der Untersuchung atmosphärischer, konvektiver Strömungen im Kugelspalt. Solche Kugelspalt-Experimente sind in den Disziplinen Geophysik, Astrophysik und ganz besonders in der Atmosphärenforschung weit verbreitet und von zentraler Bedeutung. Die Besonderheit der BTU-Technik ist ihre Kugelgeometrie im Unterschied zu anderen häufig planaren, kartesischen Experimenten.

In AtmoFlow sollen Strömungen in sphärischer Geometrie unter dem Einfluss eines zentralen Kraftfeldes („Miniatur-Erde“) untersucht werden, die atmosphären-ähnlichen Randbedingungen ausgesetzt sind. Diese Versuchsanordnung kann nicht auf der Erde realisiert werden, da ihr Gravitationsfeld das künstliche zentrale Kraftfeld des Modells überlagert. Unter Mikrogravitationsbedingungen, also in annähernder Schwerelosigkeit, kann das Modell-Kraftfeld jedoch Konvektion simulieren – Strömungen, wie sie in der Erdatmosphäre, in den Weltmeeren oder im Magmamantel vorkommen.

Parallel und komplementär dazu entwickelt Dr.-Ing. Vadim Travnikov, Wissenschaftler im Team von Prof. Egbers, seit Januar 2024 im Rahmen eines von der DFG-geförderten Projekts ein hydrodynamisches CFD-Modell (Computational Fluid Dynamics). Dieses Strömungsmodell soll die Erscheinungsformen und das Zusammenspiel atmosphärischer Strömungen der Erde beschreiben. Mit Hilfe einer Stabilitätsanalyse erfährt der Forscher auf diese Weise mehr über den Zustand einer Strömung. So kann eine Instabilität den Übergang zu einer turbulenten Strömung einleiten, die sich in der Erdatmosphäre beispielsweise in einem Wirbelsturm äußert. „Uns interessiert, wie sich die Strömungen mit dem Klimawandel weltweit verändern“, sagt der Wissenschaftler. „Mit diesem Wissen können Meteorologen das lokale Klima genauer vorhersagen.“ Die Ergebnisse dieser Forschungen fließen in das Projekt Atmoflow zur Untersuchung planetarer, atmosphärischer Strömungen auf der Internationalen Raumstation (ISS) ein.

Flug zur ISS für 2026 oder 2027 geplant

Ziel des BTU-Projekts ist die Etablierung eines Simulationsmodells, das auf Basis der Daten aus dem Kugelmodell atmosphärische Konvektionsprozesse berechnet. Durch Änderung der Randbedingungen – wie beispielsweise höhere Temperaturen an Nord- und Südpol – können mit diesem Modell auch Auswirkungen des Klimawandels auf Strömungsprozesse simuliert und mögliche Folgen abgeschätzt werden. Das Team besteht weiterhin aus Dr. Peter Szabo, M.Sc. Peter Haun, M.Sc. Yaraslau Sliavin und M.Sc. Yann Gaillard-Röpke.

Heute in der Lausitz – Unser täglicher Newsticker 

Mehr News, Content und Videos aus der Lausitzer und Südbrandenburger Region von heute findet ihr in unserer Tagesübersicht –>> Hier zur Übersicht

Red. / Presseinformation

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Nach tödlichem Arbeitsunfall in Cottbus | Eisenbahnfamilie nimmt Abschied mit "letztem Signalton"
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Mit einem "letzten Gruß" hat die Eisenbahnfamilie heute Abschied von ihrem jungen Kollegen genommen, der bei einem Arbeitsunfall in Cottbus am Montag ums Leben gekommen ist. Punkt 13 Uhr ertönten ...am heutigen Mittwoch auch hier am Cottbuser Hauptbahnhof für wenige Sekunden die Signale von Zügen. Zu diesem Gedenken hatte die Jugend der Gewerkschaft Deutscher Lokomotivführer aufgerufen.

Der 23-jährige Mitarbeiter der Deutschen Bahn war am Montagmorgen auf dem Bahngelände an der Sachsendorfer Straße tödlich verunglückt. Der Unfall ereignete sich während Rangierarbeiten im Bahnbetrieb. Feuerwehr, Rettungsdienst und Polizei waren im Einsatz, ein Notarzt konnte jedoch nur noch den Tod des jungen Mannes feststellen.

Die Polizei hat Ermittlungen zum genauen Unfallhergang aufgenommen. Der kurze Signalton am Mittwoch galt vielen Kolleginnen und Kollegen als letzter Gruß für den jungen Eisenbahner. Zugleich läuft innerhalb der Eisenbahnfamilie eine Spendenaktion für die Hinterbliebenen.

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