In Cottbus haben die Arbeiten für den neuen Geh- und Radweg auf der Seeachse zum Ostsee begonnen. Wie die Stadt mitteilte, wird derzeit zunächst das Baufeld auf der ehemaligen Gleisanlage vorbereitet, wo unter anderem alte Schienen, Gebäude und technische Anlagen entfernt werden. Parallel erfolgen Ausgleichsmaßnahmen im Branitzer Außenpark, während die Ausschreibung für den eigentlichen Wegebau noch läuft und ein Baustart dafür ab Ende April vorgesehen ist. Der rund 1,8 Kilometer lange und bis zu fünf Meter breite Weg soll mit Asphalt ausgestattet, beleuchtet und barrierearm gestaltet werden. Ergänzend sind gestalterische Elemente wie sogenannte Gleisinseln sowie ein Kunstprojekt geplant. Die Fertigstellung des geförderten Vorhabens wird bis Ende diesen Jahres angestrebt.
Baustart Seeachse Radweg in Cottbus beginnt
Die Stadt Cottbus hat mit den vorbereitenden Arbeiten für den neuen Geh- und Radweg auf der sogenannten Seeachse begonnen. Dabei wird zunächst das Baufeld freigemacht. Diese Maßnahmen schließen direkt an bereits erfolgte Rodungsarbeiten an und bilden die Grundlage für den späteren Wegebau.
Das Baugebiet befindet sich auf einer ehemaligen Gleisanlage der Deutschen Bahn. Daher sind dort noch umfangreiche Reste von Schienen, Schwellen und weiterer Infrastruktur vorhanden. Im Zuge der Baufeldfreimachung werden diese vollständig zurückgebaut. Zudem umfasst die Maßnahme die Beräumung und fachgerechte Entsorgung verschiedener Materialien. Laut Stadt stehen dabei Ressourcenschonung sowie die Trennung der Stoffe im Fokus.
Im Bereich des geplanten Weges wird das Gelände entsprechend vorbereitet und profiliert. Neben den Gleisanlagen werden auch Container, Kabel, Leuchten sowie ein kleines Nebengebäude entfernt. Die Arbeiten beschränken sich auf einen etwa zehn Meter breiten Korridor entlang der Strecke.
Parallel zu den vorbereitenden Arbeiten erfolgt eine ökologische Ausgleichsmaßnahme. Diese betrifft die Entsiegelung ehemaliger Gewächshausflächen im denkmalgeschützten Branitzer Außenpark. Nach Angaben der Stadt geschieht dies im Bereich der Neuen Branitzer Baumuniversität in Zusammenarbeit mit der Stiftung Fürst-Pückler-Museum Park und Schloss Branitz.
Der eigentliche Bau des Geh- und Radweges ist in einem weiteren Ausschreibungsverfahren organisiert. Für das abschließende Bau-Los haben sich laut Pressemitteilung sechs Unternehmen beworben. Die Vergabe soll bis Ende März erfolgen. Im Anschluss ist geplant, dass die Bauarbeiten Ende April starten.
Der neue Weg wird rund 1,8 Kilometer lang und etwa fünf Meter breit sein. Er soll getrennt für Fußgänger und Radfahrer geführt werden. Vorgesehen ist eine glatte, aufgehellte Asphaltoberfläche ohne seitliche Einfassung. Die Tragschicht besteht aus einer mineralischen, hydraulisch gebundenen Konstruktion.
Im Bereich der Kreuzung Merzdorfer Bahnhofstraße und Dissenchener Schulstraße sind zusätzliche Anpassungen geplant. Hier sollen unter anderem barrierefreie Übergänge entstehen, um die Nutzung für alle Verkehrsteilnehmer zu erleichtern.
Besondere Gestaltung entlang der Seeachse
Ein besonderes Element entlang der Strecke bilden drei sogenannte „Gleisinseln“. Diese entstehen an ausgewählten Punkten entlang der ehemaligen Bahntrasse. Der Weg wird in diesen Bereichen aufgeteilt und verläuft in unterschiedlichen Breiten. Die Gestaltung erfolgt mit Cortenstahl-Elementen, die als Sitzmöglichkeiten dienen und die Flächen optisch strukturieren.
Zusätzlich erhält die Strecke eine durchgehende Beleuchtung mit Lichtmasten. Die Gleisinseln werden durch gezielte Objektbeleuchtung hervorgehoben. Ergänzend ist ein Kunstprojekt mit dem Titel „Aus der Spur“ geplant, das im Zusammenhang mit der Förderung umgesetzt werden soll.
Die Stadt Cottbus strebt an, den gesamten Geh- und Radweg bis Ende 2026 fertigzustellen. Das Projekt wird durch Fördermittel des Bundesministeriums für Digitales und Verkehr unterstützt. Grundlage dafür ist eine Richtlinie zur Förderung innovativer Projekte im Radverkehr.
Baustart für Seeachse zwischen Innenstadt und Cottbuser Ostsee im Oktober 2025
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