Cottbus modernisiert Parkleitsystem in der Innenstadt

Die Stadt Cottbus erneuert ihr Parkleitsystem: Im November 2025 wird in der Karl-Marx-Straße auf Höhe des IKMZ eine neue digitale Anzeigetafel errichtet. Sie ersetzt die alte Technik und soll das Parken in der Innenstadt künftig übersichtlicher und digitaler gestalten.

Neue digitale Anzeige in der Karl-Marx-Straße

Im November 2025 wird in Cottbus/Chóśebuz eine neue digitale Anzeigetafel des städtischen Parkleitsystems in Betrieb genommen. Sie entsteht in der Karl-Marx-Straße auf Höhe des Informations-, Kommunikations- und Medienzentrums (IKMZ) und ersetzt die in die Jahre gekommene Vorgängertechnik am bisherigen Standort. Die neue Anlage wird an den zentralen Parkleitrechner in der Verkehrssteuerungszentrale angeschlossen.

Das Cottbuser Parkleitsystem mit dynamischer Anzeige besteht seit rund 35 Jahren. Es wurde im Zuge der Bundesgartenschau (BUGA) mit Fördermitteln des damaligen Landesamtes für Bauen und Verkehr aufgebaut. Ziel war und ist es, insbesondere ortsunkundigen Besucherinnen und Besuchern der Innenstadt den Weg zu freien Stellplätzen zu erleichtern.

Modernisierung bringt mehr Übersicht und weniger Energieverbrauch

Die bisherige Anzeigetafel musste bereits im vergangenen Jahr demontiert werden, da Ersatzteile nicht mehr verfügbar waren. Mit dem jetzt geplanten Ersatzneubau wird die Technik vollständig erneuert. Die neue Anlage kann künftig mehrere Parkmöglichkeiten gleichzeitig darstellen, ist energieeffizienter und in der Wartung kostengünstiger.

Die Maßnahme verfolgt das Ziel, das Parken in der Cottbuser Innenstadt übersichtlicher, digitaler und stressfreier zu gestalten. Zugleich soll sie dazu beitragen, den Parksuchverkehr zu verringern und die Auffindbarkeit freier Parkplätze zu verbessern. Damit setzt die Stadt nach eigenen Angaben einen weiteren Schritt in Richtung moderner und nachhaltiger Mobilität.

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Kosten und Durchführung

Die Arbeiten werden von der Signalservice Cottbus GmbH ausgeführt und erfolgen ohne Beeinträchtigungen des Straßenverkehrs. Die Gesamtkosten der Maßnahme betragen rund 36.000 Euro und werden aus städtischen Mitteln finanziert, ohne den Einsatz von Fördergeldern.

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