Die Kolumnen
Service
Wanderer's Schuhe
Bibulibus
Brief von Sonne
Willis Gedanken
Martha spricht
Nachrichtendienst
Notrufnummern
RSS-Feed
  
Überblick (15789) :: Spree-Neiße (2940) :: Teichland (15) :: Neuendorf (6)

34 Bilder aus Neuendorf in 'Bilder der Region'

Neuendorf :: Allgemeines  ::  Artikel als PDF-Datei
Faszination der Dampfrösser
14.12.2011 18:35 - [hf]
Am 7. Januar ist es wieder soweit. Dann wird die Dampflokomotive angeheizt und auf geht es zu einer Sonderfahrt nach Zittau. Wie viele Männer wollten als Kinder Lokführer wrden?
Am Samstag feiert der Lausitzer Dampflok Club sein 20-jähriges Bestehen.

Neben der inzwischen verkauften Güterzug-Dampflok der BR 44 sind die Prachtstücke des Vereins die

Schnellzug-Dampflok 03 204
Baujahr: 1936 Hersteller: Borsig-Lokomotivwerke Berlin Indienststellung: 17. April 1936
Beschaffungskosten: 193 521 Reichsmark
Länge über Puffer: 23 900 Millimeter
Schornsteinhöhe: 4 550 Millimeter
Dienstgewicht (2/3 Vorräte): 172,94 t
Fassungsvermögen Tender: 10 t Kohle; 34 m³ H2O
Zugelassene Höchstgeschwindigkeit: 130 km/h
Gebaute Stückzahl BR 03: 298 Lokomotiven

Die 03 204 war von 1936 bis 1944 im Bahnwerk Cottbus beheimatet und planmäßig auf der Strecke Cottbus − Breslau im hochwertigen Reisezugdienst im Einsatz. Im Herbst 1944 zog sie den letzten D−Zug, der Breslau in Richtung Cottbus verließ, danach blieb die Strecke nur noch militärischen Transporten vorbehalten. 1974 war die 03 204 letztmalig im Einsatz, am 10. Juni 1976 wurde sie in Cottbus außer Dienst gestellt und erinnerte auf einem Gleisstück im Bahbetriebswerk Cottbus bis 1993 als Traditionslok an die Ära der
Dampftraktion. Zu einem zweiten Leben konnte sie erst wieder nach der
Wende durch unseren Verein erweckt werden. Ihre erste Fahrt nach der Wiederzulassung durch das Eisenbahnbundesamt (EBA) absolvierte sie
dann am 11. Juni 1994 und natürlich ging es nach Breslau/Wroclaw (Polen).
Personenzug-Dampflok 35 1019 (bis 1970: 23 1019)

Baujahr: 1958 Hersteller: VEB Lokomotivbau Babelsberg Indienststellung: 1958
Beschaffungskosten:
Länge über Puffer: 22 660 Millimeter
Schornsteinhöhe: 4 550 Millimeter
Dienstgewicht (2/3 Vorräte): t
Fassungsvermögen Tender: 10 t Kohle; 28 m³ H2O
Zugelassene Höchstgeschwindigkeit: 110 km/h
Gebaute Stückzahl BR 35: 113 Lokomotiven
Die Dampflok befindet sich z. Z. in der Fahrwerksaufarbeitung. Bei der Lok wird voraussichtlich Ende Juli in Meiningen die mittlere Treibachse neu bereift. Mit einer Wiederinbetriebnahme ist im Herbst 2010 zu rechnen.

Webseite des Clubs

Foto: Eine 03 in Dresden

Foto © Olaf1541 (wikipedia.org)





Video © LAUSITZ TV

Zum Schreiben von Kommentaren müssen Sie angemeldet sein
Infos zu Kommentaren - Warum soll ich mich anmelden
Neu anmelden


NIEDERLAUSITZ aktuell bei facebook